Metropolregion
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am 02.08.2007 von Die SPD in der Metropolregion Rhein-Neckar
Die Absicht von Dr. Hans-Peter Wild, die am Standort Eppelheim östlich der A5 geplante Betriebserweiterung aufgrund zeitlicher Verzögerungen in Plauen bzw. in Schwerin zu realisieren und damit auch 100 Arbeitsplätze nicht in der Region Rhein-Neckar sondern in den neuen Bundesländern zu schaffen, hat im Rhein-Neckar-Raum Enttäuschung und Unverständnis ausgelöst.
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am 13.07.2007 von Die SPD in der Metropolregion Rhein-Neckar
Im Rahmen der Sitzung der Verbandsversammlung des Verbandes Region Rhein-Neckar am 29. Juni 2007 wurde Ute Stenger, Bürgermeisterin der Stadt Hirschhorn am Neckar, als neues Mitglied der SPD-Fraktion verpflichtet. Ute Stenger tritt damit an die Stelle des Bürstadter Kreistagsabgeordneten Franz Siegl, der sein Amt aus Zeitgründen abgeben musste; er bleibt aber weiterhin Mitlied der SPD-Fraktion im Kreistag des hessischen Kreises Bergstraße.
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am 30.06.2007 von Die SPD in der Metropolregion Rhein-Neckar
Auf Vorschlag der SPD-Fraktion im Verband Region Rhein-Neckar hat die Verbandsversammlung am 29. Juni 2007 Herrn Dipl.-Ing. Christoph Trinemeier zum ständigen Vertreter des Verbandsdirektors mit der Amtsbezeichnung "Leitender Direktor" gewählt.
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am 18.06.2007 von Die SPD in der Metropolregion Rhein-Neckar
Im Rahmen der jüngsten Sitzung des Planungsausschusses am 14. Juni 2007 in Sinsheim hat sich die SPD- Fraktion klar für eine Erweiterung der Eppelheimer WILD- Werke in den Bereich östlich der Autobahn A5 ausgesprochen. Hier sollen in neuen Produktionsstätten auf einer Fläche von insgesamt ca. 40 ha (13 ha überbaut, 27 ha Grün- u. Ausgleichsflächen) und einem Investitionsvolumen von 200 MIO € (1. BA 40 MIO €] mehrere hundert Arbeitsplätze entstehen.
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am 10.05.2007 von Die SPD in der Metropolregion Rhein-Neckar
SPD-Fraktion im Verband Region Rhein-Neckar will Entscheidung über Trassenführung.
Seit Jahrzehnten ist die Rheinquerung südlich von Ludwigshafen in der Diskussion und ebenso lange wird auch schon über deren Standort und die Weiterführung des sogenannten Rhein-Neckar-Schnellweges bis zum Rheingönheimer Kreuz gestritten. Dabei war die Trasse schon einmal planfestgestellt; realisiert wurde diese jedoch bislang aufgrund massiver Einsprüche, insbesondere aus dem Bereich des Natur- u. Umweltschutzes, nicht.
